수원형사전문변호사 21세기에 다시 ‘뜨는’ 비행선

이길중 0 0 2시간전

수원형사전문변호사 1915년 5월31일, 영국 런던 밤하늘에서 섬뜩한 일이 일어난다. 길이가 163ｍ에 이르는 거대한 소시지 형상의 괴물체가 하늘에 등장하더니 이내 지상으로 폭탄을 떨어뜨리기 시작한 것이다. 바로 제1차 세계대전에서 독일군이 비행선을 이용해 처음 런던 폭격에 나선 순간이었다.
영국 심장부를 노린 당시 폭격은 중요한 의미가 있었다. 적 해군만 잘 막으면 영토를 지킬 수 있었던 섬나라의 오랜 이점이 사라진 상징적 사건이었기 때문이다. 당시 독일군이 보유한 수십 척의 비행선은 최첨단 공중 무기이자 비대칭 전력이었다. 하지만 1920년대 이후 전쟁에서 폭격은 비행기가 맡게 됐다. 비행기는 비행선보다 훨씬 빠른 데다 폭탄을 더 많이 실을 수 있었다. 특히 미사일이 등장한 20세기 중반 이후 비행선은 전장에서 사라졌다. 그런데 최근 상황이 달라질 조짐이 나타났다. 현대 전장에서 비행선이 해줘야 할 새 임무가 생겼기 때문이다. 그것이 무엇일까.
시내버스 길이 비행선 ‘둥둥’
비행선의 군사적 역할이 부활했다는 사실을 보여주는 가장 선명한 증거는 최근 유럽의 한 바닷가에서 목격됐다. 북대서양조약기구(NATO·나토)가 진행하는 대규모 연례 드론 훈련인 ‘REPMUS(렙머스) 25’에 비행선이 등장한 것이다. 이 훈련은 지난 1일 시작됐으며, 오는 26일까지 포르투갈 연안에서 시행된다. 지난해 30여개국에서 2000여명이 참여했으며 올해도 유사한 규모가 될 것으로 보인다.
이 훈련에 등장한 비행선을 개발한 곳은 핀란드 기업 켈루다. 지난주 공식 자료를 통해 훈련 참가 사실을 공개한 켈루는 자신들의 비행선이 무인 자율비행을 한다고 설명했다. 동체 길이는 시내버스와 비슷한 11ｍ, 폭은 승용차와 유사한 2ｍ다. 나토가 렙머스 25 훈련으로 달성하려는 핵심 목표는 무인 시스템을 통한 ‘정보 수집·감시·정찰’, 즉 ISR 능력 배양이다. 한마디로 적의 동태를 살피는 척후병 또는 스파이 역할을 무인 시스템에 맡기려는 것이다.
구름으로 인한 시야 제한 없어
켈루의 비행선은 이런 역할을 잘 수행하도록 특화됐다. 무엇보다 매우 낮은 고도를 난다. 고도 80~150ｍ에서 순항하도록 설계됐다. 한국의 63빌딩(높이 249ｍ) 옆을 비행한다면 35층 이상은 올라가지 않는 셈이다. 제1차 세계대전 때 폭격 목적으로 쓰던 독일군의 비행선 순항 고도는 1000~4000ｍ에 달했다.
켈루 비행선이 나는 80~150ｍ는 구름 아래다. 해상과 연안을 시각적 장애물 없이 깨끗하게 내려다볼 수 있다는 얘기다. 뿌연 구름은 기존 감시 체계인 비행기나 위성 카메라의 시야를 가리는 심각한 문제이지만, 켈루 비행선에는 존재하지 않는 문제인 것이다. 켈루의 비행선은 이렇게 낮은 고도에서 동체에 탑재한 첨단 장비를 가동한다. 가시광선과 적외선, 자외선을 구분해서 찍는 스펙트럴 카메라, 레이저로 사물의 위치·형태를 파악하는 라이다(LiDAR), 열을 뿜는 물체를 밤에도 뚜렷하게 구별하는 열화상 카메라를 켜는 것이다. 이 기기들을 이용한 최장 관측 거리는 300㎞다. 멀리 떨어진 적함의 동태까지 샅샅이 살필 수 있다. 뛰어난 수준의 감시·정찰이 가능하다는 뜻이다.
12시간 체공해 장시간 작전
유인 비행기나 드론을 사용해 켈루 비행선처럼 낮게 순항하면 되지 않을까. 어려운 일이다. 비상 상황이 생겨 불시착해야 할 때, 적절히 대처할 시간적 여유가 없기 때문이다. 켈루의 비행선은 ISR의 사각지대였던 초저고도를 메우는 역할을 맡을 수 있다. 게다가 켈루가 만든 비행선은 무려 12시간을 공중에 떠 있을 수 있다. 동체에 수소를 채워 풍선처럼 부상하기 때문이다. 땅 위에 뜨기 위해 계속 연료를 소모해야 하는 유인 비행기나 드론은 이렇게 오래 공중에 머물 수 없다.
비행선은 떠다니는 망루처럼 장시간 하늘에서 적의 동태를 살필 수 있다. 비행 방향을 바꾸기 위한 힘은 동체에 달린 프로펠러를 수소연료전지로 돌려서 얻는다. 시속 약 25㎞로 비행할 수 있다. 켈루의 비행선은 민간에서도 사용하도록 고안됐다. 산림 감시와 농업용 지도 작성 등에 활용할 수 있다. 켈루는 “에너지 설비와 도로 등 사회기반시설의 정상 운영을 위한 모니터링에 이용하는 것도 가능하다”고 설명했다.
OTT에서 첫발…뜨는 음악감독“주객전도 돼선 안 된다는 게 원칙내가 느껴야 관객 설득할 수 있어서사에 감정이입 많이 하며 작업”
이언희 감독의 영화 <대도시의 사랑법>은 자유분방한 여자 재희(김고은)와 남자를 사랑하는 흥수(노상현)의 우정을 그린다. 클럽을 활보하던 20대 초반의 에너지는 취업 문제, 커밍아웃의 위험 등 현실 앞에 쓸쓸히 식는다.
‘씨스루(Feat. Zion.T, 개코 of 다이나믹듀오)’ ‘자니(Feat. 다이나믹 듀오)’로 잘 알려진 음악 프로듀서 프라이머리(최동훈)가 작업한 오리지널사운드트랙(OST)은 영화에 아련한 정서를 부여한다. 가수 스텔라장, 샘김 등의 참여로 대중성까지 잡은 OST라는 평을 받았다.
충북 제천 한 공간에서 지난 6일 만난 프라이머리는 “좋아하는 감성의 영화라 시나리오를 받고 바로 ‘잘할 수 있겠다’ 생각했다”고 했다.
국내 상업영화 중 사실상 첫 퀴어 영화였던 만큼 “소중한 기회”라는 생각에 “퀴어한 소재를 덜 무겁게 풀어내려 했다. 음악도 대중음악의 영역에서 접근했다”고 말했다.
한 편의 성장담이기도 한 영화에서 느낀 계절감을 음악에 녹였다. 프라이머리는 “대학 신입생 때는 순수한 봄 같고, 뜨거운 ‘애니멀라이프’가 시작되는 여름을 지나 갈등이 생기는 가을, 성숙해지는 겨울이 있고 난 뒤에 다시 봄이 온다고 생각했다”고 했다.
그룹 슈퍼주니어 멤버들이 출연한 <꽃미남 연쇄 테러사건>(2007)의 음악을 한 적 있지만, 넷플릭스 영화 <사냥의 시간>(2020)을 기점으로 영화·온라인동영상서비스(OTT) 작품을 시작했다. 사실 예기치 못한 일이었다.
2020년 힙합 레이블 아메바컬처에서 나온 당시 그는 “제 작업을 활발히 하려고 했는데 코로나19 팬데믹으로 공연업계가 위축되면서 ‘큰일 났다’ 싶었다”고 했다. 때마침 OTT 작품 의뢰가 들어오며 음악감독의 길을 걷기 시작했다.
지난 5년 사이 그는 ‘요즘 뜨는’ 음악감독으로 자리매김했다. 시리즈(넷플릭스), <약한영웅> 시리즈(웨이브·넷플릭스), <킬러들의 쇼핑몰>(디즈니플러스) 등 각종 OTT 대표작을 맡았다. 프라이머리는 “그러면서 <파일럿> <대도시의 사랑법> 등 영화까지 작업이 이어졌다”고 했다.
서사에 감정 이입을 많이 하며 음악을 만드는 편이다.
프라이머리는 “내가 느껴야 관객을 설득할 수 있다고 생각한다”고 했다. 다만 “주객전도가 되어서는 안 된다”는 원칙을 중시한다. 그는 “음악은 어디까지나 영화를 도와주는 양념 역할이어야 한다고 생각한다”고 말했다.
한편으론 ‘주객전도’를 의도한 앨범을 만들어보고 싶다고도 했다. 앨범 트랙마다 옴니버스 영화 같은 영상을 기획해 “트랙리스트에 영화가 붙는 작업”을 하는 것이다. 그는 “큰 제작비가 들 것 같아 어찌 될지는 모르지만, 언젠가는 해보고 싶은 꿈”이라고 했다.
이스라엘군이 9일(현지시간) 카타르 내에 있는 팔레스타인 무장정파 하마스 지도부를 겨냥해 공습을 감행했다고 밝혔다. 이스라엘이 가자지구 전쟁 발발 이후 카타르 내의 표적을 공격한 것은 처음이다.
이스라엘군은 성명을 내고 “군과 신베트(국내 정보기관)는 하마스 테러 조직의 고위급 지도자를 겨냥해 정밀 타격을 가했다”고 밝혔다. 이 발표는 카타르 수도 도하에서 여러 차례 폭발음이 들린 직후 나왔다고 AP통신이 보도했다.
하마스 망명 지도부는 카타르에 기반을 두고 활동해왔다. 이스라엘군이 도하에 있는 하마스 지도부 근거지를 폭격했을 가능성이 제기된다.
사우디아라비아 매체 알아라비야는 휴전 협상을 위해 카타르로 파견된 하마스 대표단이 이스라엘의 표적이 된 것으로 보이며 하마스 고위급 칼릴 알하야가 사망한 것으로 추정된다고 보도했다.
카타르는 2023년 10월7일 이스라엘과 하마스 간 전쟁이 시작된 후 양측 사이에서 휴전 협상을 중재해왔다.