유니티강좌 [TV 하이라이트]2025년 8월 11일

이길중 0 2 08.12 20:09

유니티강좌 새내기 부부의 울릉도 정착기
■인간극장(KBS1 오전 7시50분) = 주지호·정종훈씨 부부는 2년 전 결혼했다. 직장생활에 지친 지호씨가 안타까웠던 아내 종훈씨는 남편에게 새로운 삶의 방식을 제안했다. ‘오늘 행복해야 내일도 행복할 수 있다’는 마음가짐으로 부부가 뿌리내린 곳은 울릉도. 부부는 낡은 2층 주택을 리모델링해 2층에 민박을 열었다. 예상치 못한 어려움도 많지만 함께라서 행복한 부부의 섬 생활을 들여다본다.
다도해 최남단 거문도 속으로
■한국기행(EBS1 오후 9시35분) = 거문도는 전남 여수에서 약 두 시간 동안 배를 타고 가야 닿을 수 있는 섬으로, 다도해의 최남단에 자리하고 있다. 육지와 멀리 떨어진 거문도의 주민들은 오직 바다에만 의지해 자급자족하는 삶을 이어왔다. 여행 작가 정태겸씨가 여름의 거문도를 찾아 미역대나물과 엉겅퀴갈칫국으로 차린 특별한 여름 밥상을 맛본다. 거문도 여행의 백미라 불리는 백도로도 떠나본다.
산업통상자원부는 베트남 산업무역부와 지속 가능한 에너지 전환을 위한 협력의 일환으로 ‘재생에너지 협력 양해각서(MOU)’를 체결했다고 11일 밝혔다.
이날 MOU 체결은 또 럼 베트남 공산당 서기장의 국빈 방한을 계기로 개최된 정상회담 직후 양국 정상이 함께한 가운데 진행됐다고 산업부는 설명했다. 이번 MOU를 통해 양국은 태양광과 풍력, 에너지저장장치(ESS) 등 유망 재생에너지 분야에서 민관 협업 프로젝트를 적극적으로 발굴하고, 한국 기업의 투자 어려움 해소를 지원할 계획이다.
에너지 공기업 간 협력 체계도 마련됐다. 한국전력공사와 베트남에너지산업공사(PVN)는 원전 인력 양성 협력을 위한 MOU를 체결했다. 산업부는 한국형 원전 분야의 전문 인력을 양성하고, 원전 기술에 대한 이해도를 높여 양국 간 원전 건설 협력의 기반이 더욱 강화될 수 있다고 설명했다.
베트남은 8차 전력 개발 계획 수정안을 바탕으로 신규 원전을 도입하고 재생에너지를 확대할 계획이다. 수정안을 보면 베트남은 2035년까지 원전 4기를 가동하고, 2023년 55% 수준의 재생에너지 비중을 2030년 62%로 높일 계획이다.
양국 장관은 또 한국산업기술진흥원과 베트남 광업제련과학기술연구소가 체결한 ‘핵심 광물 공급망 기술협력센터 협의 의사록’을 교환했다. 이에 따라 올해 하반기부터 5년간 166억원 규모로 베트남 내 핵심 광물의 선광·제련을 위한 장비 도입과 기술 지도, 인력 양성 등 ‘베트남 핵심 광물 공급망 기술협력센터 설립 사업(ODA)’에 착수할 예정이다.
베트남에는 희토류(매장량 세계 6위), 보크사이트(세계 3위), 텅스텐(세계 4위), 흑연(세계 7위), 주석(세계 9위) 등 다양한 핵심 광물이 대규모로 매장돼 있는 것으로 알려져 있다.
산업부는 “정부는 민·관 차원의 협력과 함께 이번 MOU를 통해 구체적 사업 프로젝트가 실현될 수 있도록 기업 활동을 적극적으로 지원해 나갈 예정”이라고 전했다.
현대차그룹의 글로벌 소프트웨어센터 포티투닷이 경쟁력 강화를 위해 5003억원 규모의 유상증자를 추진한다고 11일 밝혔다.
이번 유상증자는 2023년 승인된 3개년 자본 확충 계획(2023~2025)에 따른 것으로, 1차(2023년 5월 약 3670억원 규모)와 2차(2024년 1월 약 3780억 규모)처럼 이번 3차에도 현대차와 기아가 전략적 출자자로 참여한다.
조달된 자금은 소프트웨어중심차량(SDV) 기술 고도화, 독립적인 의사결정과 행동을 수행하는 에이전틱 인공지능(AI)과 자율주행에 필요한 핵심 하드웨어인 그래픽처리장치(GPU) 인프라 투자, 글로벌 핵심 인재 확보 등에 쓰일 예정이다.
포티투닷은 앞서 소프트웨어 중심 차량 제어 운영체제인 ‘플레오스 비히클 OS’(Pleos Vehicle OS)를 비롯해 자율주행 AI ‘아트리아 AI’, 차세대 인포테인먼트 시스템 ‘플레오스 커넥트’, AI 기반 음성비서 ‘글레오 AI’ 등을 개발한 바 있다.
포티투닷은 내년 SDV 페이스 카 개발을 시작으로 2027년 양산 차 적용까지 현대차그룹 SDV 전략을 이끌겠다는 구상이다. 그룹 차원의 SDV 전환 가속화를 위해 포티투닷은 한국 본사를 중심으로 미국, 폴란드, 호주, 중국에 글로벌 연구개발(R&D) 거점을 운영하며 지역별 우수 인재도 적극적으로 확보하고 있다.
포티투닷 관계자는 “이번 유상증자는 단기 재무 성과보다는 중장기 기술 주권 확보와 글로벌 인재 확보를 위한 전략적 선택”이라며 “미래 모빌리티 기술의 핵심 파트너로서 지속 가능한 성장을 이어가겠다”고 말했다.
중장기적으로 SDV 전환을 위한 기술 주권 확립 차원에서 현대차그룹의 투자는 불가피한 측면이 있다. 문제는 2019년 설립된 포티투닷 사업이 아직 테스트 및 시범 서비스 단계에 머물러 있어 뚜렷한 성과가 눈에 띄지 않는다는 점이다. 전기차 전환, 배터리 투자, 관세 대응을 위한 해외 공장 증설 등 돈 들어갈 곳이 수두룩한 현실에서 수익 창출 여부가 불확실한 포티투닷에 자금을 계속 투입하기에는 부담스러울 수밖에 없다.
박철완 서정대 스마트자동차학과 교수는 “1차와 2차에 이어 이번 3차 유상증자까지 더하면 현대차와 기아는 포티투닷에 1조원 이상의 현금을 쏟아붓는 셈”이라며 “SDV 전환이나 고도화된 자율주행 등 중간 결과물이 나오지 않는 상황에서 투자만 계속한다면 포티투닷이 자칫 ‘돈 먹는 하마’로 전락할 가능성도 배제할 수 없다”고 말했다.
부산에서 “수영장에 폭탄을 설치했다”는 112신고가 접수돼 수영객 100여명이 대피했다.
7일 부산 사하경찰서에 따르면 이날 오후 2시30분쯤 부산의 한 장소에서 휴대전화로 “(부산)하단수영장에 폭탄을 설치했다”는 112신고가 접수됐다.
하단수영장은 실제로 없는 것으로 확인됐다.
신고를 받은 부산경찰청은 부산 사하구 하단동에 있는 ‘서부산권 장애인스포츠센터’로 초동대응팀, 경찰특공대 등 40여명을 투입해 건물 내외를 수색했다.
스포츠센터에서 수영하던 시민 100여명은 건물 밖으로 대피했다.
한편 경찰은 신고자를 추적 중이다.

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