병원동행매니저 [사설]한덕수 이어 박성재 영장 기각, 사법부 내란 단죄 의지 있나

이길중 0 4 10.20 05:11

병원동행매니저 내란중요임무종사 등 혐의를 받는 박성재 전 법무부 장관 구속영장을 15일 법원이 “도주 및 증거인멸에 대한 소명이 부족하다”며 기각했다. 도무지 납득하기 힘든 결정이다.
박 전 장관은 지난해 12월3일 밤 국무회의에서 윤석열로부터 비상계엄을 선포할 것이라는 얘기를 들었다. 당일 녹화된 대통령실 폐쇄회로TV에는 그가 A4용지에 뭔가를 메모하는 장면, 문건을 받아보는 장면이 담겼다. 국무회의를 마치고 법무부로 복귀한 후엔 검찰국에 계엄사령부 검사 파견을, 출입국본부엔 출국금지팀 대기를, 교정본부엔 수용공간 확보를 지시했다. 계엄 후속조치를 이행하려 한 것이다.
법원은 “피의자가 위법성을 인식하게 된 경위 등은 다툴 여지가 있다”고 했다. 박 전 장관이 비상계엄이 위헌·위법인지 몰랐을 수 있다는 얘기다. 계엄 담화문·포고령 내용, 군경의 국회 봉쇄를 몰랐다는 박 전 장관 주장에 힘을 실은 것이다. 비상계엄 관련 법무부 실국장회의까지 주재한 박 전 장관이 실시간 생중계된 이런 사실을 몰랐다는 게 말이 되나. 고검장 출신 법률 전문가요, 법질서 담당 주무 장관이 평범한 국민도 즉각 간파한 비상계엄의 위헌·위법성을 몰랐다는 것 자체가 어불성설이다. 박 전 장관은 교정본부장으로부터 ‘수도권 구치소에 3600명을 추가 수용할 수 있다’는 보고를 휴대전화 메신저로 받았다가 나중에 삭제했다고 한다. 이게 증거인멸 아니면 무엇인가.
그런데도 법원은 박 전 장관 궤변에 신빙성을 부여해 구속영장을 기각했다. 내란에 가담한 국무위원 구속영장이 기각된 것은 한덕수 전 국무총리에 이어 두 번째다. 자꾸 이런 일이 반복되니 사법부에 내란 단죄 의지가 있는지 국민적 의구심이 커지고, 국회가 대법원에서 현장 국정감사를 하는 일까지 벌어지는 것이다. 조은석 특검팀이 내용을 보강해 박 전 장관 구속영장을 재청구한다고 하니 이번엔 상식과 국민 눈높이에 맞는 법원 판단을 기대한다. 이날 윤석열을 소환해 외환 혐의를 조사한 특검팀은 평양 무인기 침투부터 ‘노상원 수첩’에 이르기까지 모든 의혹을 낱낱이 규명해야 한다.
프랑스 파리의 관광명소 루브르 박물관에서 강도 사건이 발생해 박물관이 하루 동안 문을 닫을 예정이다.
프랑스 내무부는 19일(현지시간) 오전 9시30분쯤 여러 명의 강도가 창문을 부수고 진열장에서 보석을 훔친 후 스쿠터를 타고 달아났다고 밝혔다.
내무부는 도난된 보석류에 관해 “헤아릴 수 없는 역사적, 유산적 가치를 지니고 있다”며 수사에 착수했다고 밝혔다. 강도 일당이 사건을 벌인 곳은 프랑스 왕실의 보물들이 진열된 아폴론 갤러리인 것으로 확인됐다.
로랑 누녜스 프랑스 내무장관은 현지 매체에 “침입자들이 외부 화물 엘리베이터를 이용해 외부에서 침입했으며 7분 동안 작전을 수행했다”며 “유리창은 소형 전기톱으로 잘려있었다”고 말했다. 누녜스 장관은 용의자가 3~4명인 것으로 보인다고 했다.
현지 매체 르 파리지앵은 강도들이 ‘나폴레옹과 황후의 보석 컬렉션’에서 보석 9점을 훔쳤으며 도난당한 보석 중 하나로 추정되는 외제니 황후의 왕관이 파손된 상태로 루브르 박물관 밖에서 발견됐다고 전했다.
경찰은 사건 발생 후 박물관을 봉쇄하고 방문객들을 대피시켰으며 인근 도로도 통행을 금지했다.
라치다 다티 프랑스 문화장관은 엑스에 “오늘 아침 루브르 박물관에서 강도 사건이 발생했다”며 “부상자는 없다”고 밝혔다.
매년 수십억원의 적자를 내며 결국 운행을 중단했던 ‘인천공항 자기부상열차’가 중단 3년만에 체험형 관광열차로 전환해 운행에 들어간다.
인천국제공항공사는 지난 17일부터 자기부상열차 운행에 들어갔다고 19일 밝혔다.
관광열차로 탈바꿈한 자기부상열차는 인천공항 제1여객터미널역~용유역까지 6개역 6.1㎞ 구간을 왕복 운행한다.
자기부상열차는 바퀴가 아닌 전자석의 힘으로 전동차가 레일과 접촉하지 않고 8㎜ 뜬 상태에서 운행한다. 월요일을 제외한 주 6일간 오전 10시부터 오후 5시까지 35분 간격으로 운행된다. 하루 운행횟수는 총 24회다. 누구나 무료로 탑승할 수 있다.
국가연구개발 실용화 국책사업으로 국비 2175억원(69%)과 인천시 189억원(6%), 인천공항공사 787억원(25%) 등 3150억원을 투입해 2016년 개통한 자기부상열차는 신기술로 주목받아 수출까지 고려했다.
하지만 개통 이후 매년 80억원의 적자에 전동차 부품 조달도 안 돼 혈세를 축내는 애물 덩어리로 전락했다. 인천공항공사는 결국 2022년 7월 전동차 중정비를 이유로 운행을 중단했었다.
이학재 인천공항공사 사장은 “인천공항 자기부상열차가 관광·체험열차로 새롭게 운영을 시작하는 만큼, 이용객 불편사항이 없도록 관계기관과 협의해 안전하고 운영될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.